Guía de compra de maquinaria de jardín de segunda mano: qué revisar para que no te den gato por liebre

Comprar maquinaria de jardín de segunda mano puede ser una decisión muy inteligente. O puede ser un error del que te arrepientes al primer arranque. La diferencia entre las dos cosas es saber qué debes mirar antes de pagar.

El mercado de maquinaria usada en España ha crecido mucho en los últimos años. Plataformas como Wallapop, Milanuncios o grupos de Facebook de compraventa local están llenos de cortacéspedes, desbrozadoras, motosierras y motoazadas de segunda mano a precios que, a primera vista, parecen una ganga. Y a veces lo son. Pero también es un mercado donde es fácil comprar problemas sin saberlo, sobre todo si no tienes experiencia con este tipo de herramientas.

En Norterra llevamos muchos años reparando y poniendo a punto maquinaria de jardín. Hemos visto de todo. Y en esta guía te contamos exactamente qué señales buscar (y cuáles evitar) antes de cerrar cualquier trato.

¿Merece la pena comprar maquinaria de jardín de segunda mano?

Depende de la máquina, del vendedor y de la experiencia que tengas sabiendo qué es lo que debes mirar. Pero en general: sí, puede merecer mucho la pena, si sabes lo que estás haciendo.

La maquinaria de jardín de calidad está construida para durar. Una desbrozadora STIHL o Husqvarna bien mantenida puede funcionar perfectamente durante quince o veinte años. Un cortacésped Honda bien cuidado tiene una vida útil muy larga. Si alguien la vende porque cambió de casa, porque se jubiló, porque ya no tiene huerto o porque simplemente la quiere renovar, puedes hacerte con una máquina en perfectas condiciones por la mitad de precio o menos.

El problema no es la segunda mano en sí: el problema son las máquinas que alguien vende precisamente porque le están dando problemas y prefiere no seguir metiéndole dinero. En esos casos, el precio bajo es una señal de alerta.

Otro factor importante: cuanto más compleja es la máquina, más riesgo hay en segunda mano. Un cortacésped manual de gasolina tiene pocos puntos de fallo. Un robot cortacésped, un tractor de jardín o una motoazada con caja de cambios tienen muchos más componentes que pueden estar deteriorados y cuya revisión no está al alcance de cualquiera.

Dónde comprar y dónde no

Dónde tiene más garantías:

• Talleres y distribuidores de maquinaria: algunos, como Norterra, venden maquinaria usada revisada y puesta a punto. Es la opción más segura porque alguien con conocimientos técnicos ha comprobado el estado real de la máquina.
• Subastas agrícolas: el género suele ser verificable, hay historial y la competencia entre compradores regula el precio.
• Particulares de confianza: vecinos, agricultores conocidos, alguien de quien puedes ver cómo ha trabajado con la máquina.

Dónde hay más riesgo:

• Plataformas online con vendedores anónimos: Wallapop, Milanuncios y similares son útiles, pero la distancia y el anonimato dificultan cualquier reclamación posterior. Nunca compres a alguien que no te permita ver la máquina en persona y en funcionamiento.
• Vendedores que solo suben fotos del exterior: si las fotos evitan mostrar zonas concretas, hay una razón.
• Precio muy por debajo del mercado sin explicación: las gangas reales existen, pero son la excepción.

Qué información pedirle siempre al vendedor

Antes de quedar para ver la máquina, hay preguntas que conviene hacer por escrito (por chat, mensaje, correo, lo que sea):

• ¿Por qué la vende? La razón del vendedor puede decir mucho: 'me compré una nueva', 'me jubilé', 'me mudé y ya no tengo jardín' son respuestas tranquilizadoras. 'Lleva un tiempo sin funcionar bien, pero se arregla fácil' o 'necesita un pequeño arreglo y está lista' son señales de alerta.
• ¿Cuántos años tiene y cuántas horas de uso? No todos los vendedores saben las horas exactas, pero la edad de la máquina es fácil de consultar por el número de serie. Los modelos de gasolina con más de 400-500 horas de uso ya empiezan a tener desgaste notable en pistón, segmentos y carburador.
• ¿Tiene historial de mantenimiento? El mejor escenario es alguien que haya cambiado el aceite regularmente, limpiado los filtros y llevado la máquina a revisar de vez en cuando. Si no tiene ningún recuerdo de haberle hecho mantenimiento, eso también es información a tener en cuenta.
• ¿Ha tenido alguna reparación? Una máquina que ha pasado por el taller no es una mala señal necesariamente. Al contrario: si le cambiaron el carburador hace dos temporadas, igual está mejor que otra que nadie ha tocado en toda su vida útil. Lo que importa es saber la verdad.
• ¿Tiene factura o documentación? No siempre hay, pero si la hay es un punto a favor. Los manuales originales también son útiles.

Revisión visual

Cuando quedéis para ver la máquina, lo primero es una inspección visual antes de siquiera encender nada. Algunos puntos que es fundamental revisar:

El estado general de la carcasa y el chasis

Los golpes, arañazos y marcas de uso son normales en maquinaria de jardín. Lo que no es normal son las deformaciones en el chasis, las grietas en piezas de plástico estructural o las soldaduras improvisadas en partes metálicas. Eso habla de un golpe fuerte o de un accidente que alguien intentó solucionar por su cuenta.

El motor

Mira alrededor del motor. Una ligera película de polvo y tierra es completamente normal. Lo que no debe haber es aceite seco y ennegrecido acumulado alrededor de la culata, la junta de culata o el cárter: son señales de fugas que pueden ser indicador de un desgaste avanzado o juntas en mal estado. La corrosión en el bloque del motor también es una señal de alerta, especialmente si la máquina estuvo guardada en el exterior.

El nivel y el color del aceite

Si es accesible, saca la varilla del aceite. El aceite debe estar entre los niveles mínimo y máximo, y su color debe ser marrón oscuro o negro (en un motor usado, es normal). Lo que no debe verse nunca es aceite con aspecto lechoso o grisáceo: eso indica que hay agua mezclada, casi siempre por una junta de culata rota, y eso es una avería cara.

El filtro de aire

Un filtro de aire completamente ennegrecido y lleno de suciedad indica que la máquina llevaba tiempo sin mantenimiento. No es una avería en sí mismo, pero sí dice mucho sobre el cuidado que ha recibido esa herramienta.

El depósito de gasolina y el carburador

Abre el depósito y mira dentro con una linterna. Si hay restos de suciedad, barniz viejo (un poso marrón oscuro que se forma cuando la gasolina envejece) o corrosión, el carburador probablemente también esté en mal estado. Limpiar un carburador puede ser sencillo o complejo según el modelo, pero es tiempo y dinero extra.

La bujía

Si el vendedor te deja, quita la bujía. Una bujía con los electrodos en buen estado y de color marrón claro indica una combustión correcta. Si está muy negra y tiznada, puede indicar exceso de mezcla de aceite o problemas de carburación. Si está blanca, puede haber habido sobrecalentamiento.

Las partes móviles

• En cortacéspedes: mira el estado de la cuchilla por debajo del plato. Debe estar afilada y sin grietas. Una cuchilla doblada o con impactos visibles puede haber forzado el cigüeñal.
• En motosierras: comprueba el estado de la cadena, la espada y el piñón de arrastre. Una cadena muy desgastada o con eslabones dañados es fácil de cambiar, pero da información sobre el mantenimiento general.
• En desbrozadoras: revisa el cabezal y, si tiene cuchilla de disco, busca grietas o deformaciones.
• En motoazadas: gira las fresas a mano para comprobar que giran sin resistencia anormal y que no tienen dientes rotos.

Correas y transmisiones

En cortacéspedes autopropulsados, tractores de jardín y motoazadas, las correas de transmisión son piezas de desgaste. Una correa agrietada, deshilachada o muy tensa necesita un cambio a corto plazo. No es una avería grave, pero es un coste adicional a tener en cuenta.

Revisión en funcionamiento

Nunca compres una máquina de segunda mano sin verla arrancar y funcionar. Si el vendedor no puede o no quiere arrancarla, eso es motivo suficiente para no comprar.

El arranque en frío

El motor debe arrancar en frío con un número razonable de tirones del cable o, en modelos con arranque eléctrico, al primer o segundo intento. Si cuesta mucho arrancar, puede indicar problemas de carburación, compresión baja o una bujía en mal estado.

El ralentí

Una vez arrancado, el motor debe estabilizarse en un ralentí suave y constante sin que tú hagas nada. Si el motor se revoluciona por su cuenta, da tirones o tiende a apagarse, el carburador probablemente necesita una limpieza o regulación.

El humo del escape

• Humo azul: el motor está quemando aceite. Indica desgaste de los segmentos del pistón o de los retenes. Es una avería progresiva que empeora con el tiempo.
• Humo negro: exceso de combustible en la mezcla. Puede ser un carburador mal regulado o un filtro de aire sucio. A veces tiene solución sencilla.
• Humo blanco al arrancar en frío: normal, especialmente en días frescos. Si desaparece al calentar, ya está: no hay problema.

Las vibraciones

Todas las máquinas de motor vibran. Pero unas vibraciones excesivas o irregulares (especialmente en desbrozadoras y motosierras) pueden indicar un sistema anti-vibración desgastado, una cuchilla desequilibrada o, en casos más graves, problemas internos del motor.

Las transmisiones y el autopropulsado

En cortacéspedes autopropulsados y tractores, prueba todas las marchas. El avance debe ser suave y constante. Cualquier salto, resbalón o ruido extraño en la transmisión merece cierta atención antes de decidirse a comprar.

Qué revisar según el tipo de máquina

Además de los puntos generales anteriores, cada tipo de máquina tiene sus puntos críticos propios.

Cortacésped de gasolina

Presta especial atención al plato de corte: busca óxido excesivo, deformaciones y el estado del soporte de la cuchilla. Un plato oxidado por dentro puede indicar que la máquina estuvo guardada en condiciones húmedas durante mucho tiempo. Comprueba también que la bolsa recogedora no esté rota ni con la malla deteriorada.

Tractor cortacésped

Es la compra de segunda mano que más atención necesita. Además del motor, comprueba el estado del sistema de dirección (no debe haber holgura excesiva en el volante), los frenos, el elevador de la cuchilla y, si tiene transmisión hidrostática, que el movimiento hacia adelante y hacia atrás sea fluido y sin tirones. Los tractores con muchas horas pueden tener desgaste en la transmisión que es algo muy caro de reparar.

Desbrozadora

El punto más crítico en las desbrozadoras es el embrague centrífugo: si al acelerar la cabeza de corte no gira con suavidad o chirría, el embrague puede estar desgastado. También comprueba el estado del tubo de transmisión, que no debe estar doblado ni con holgura excesiva.

Motosierra

Además del motor, prueba el freno de cadena: al activarlo, la cadena debe detenerse de inmediato. Un freno de cadena que no funciona bien es un riesgo de seguridad muy importante. Comprueba también el sistema de engrase automático de la cadena: con la sierra en marcha y apuntando hacia un trozo de papel o madera, debe verse una pequeña línea de aceite.

Motoazada y motocultor

Prueba todas las marchas y, si tiene marcha atrás, comprueba que funciona correctamente. Revisa el estado de los retenes del eje de las fresas: si hay aceite o grasa alrededor del eje, el retén está empezando a fallar. También es importante comprobar que los aperos (si los incluye) encajan y se aseguran correctamente.

Robot cortacésped

Es la máquina de segunda mano que más cuidado requiere. Lo más importante es el estado de la batería: las baterías de ion-litio tienen un número limitado de ciclos de carga y una batería degradada reduce drásticamente la autonomía. Pide que te enseñen el ciclo de carga completo, comprueba el tiempo de trabajo real con una carga y revisa si el software del robot está actualizado. Los modelos más antiguos pueden tener problemas de compatibilidad con actualizaciones o carecer de soporte técnico del fabricante.

Cómo negociar el precio

Antes de quedar, infórmate del precio de esa misma máquina nueva. Así tienes el techo de referencia. Una máquina de segunda mano en muy buen estado puede valer entre el 50% y el 70% del precio nuevo. Si tiene más uso o algún detalle a revisar, el precio razonable empieza a bajar.

Si durante la revisión detectas algo que necesita atención (un filtro de aire sucio, una correa desgastada, la bujía a cambiar) usa eso como argumento de negociación. Una bujía cuesta 5-8 euros. Un filtro de aire, 10-15 euros. Un carburador limpio por un taller, 40-80 euros. Son importes concretos que puedes restar al precio de la venta con argumentos detrás.

Nunca negocies antes de ver la máquina. Y si el vendedor no acepta ninguna negociación y la máquina tiene detalles pendientes, es libre de mantener su precio, y tú eres libre de no comprarla.

Y si prefieres no arriesgarte?

La compra de segunda mano no es para todo el mundo ni para todas las situaciones. Si no te sientes seguro haciendo esta revisión por tu cuenta, o si la máquina que necesitas es compleja y el riesgo de una compra mala es demasiado alto, hay alternativas:

• Maquinaria revisada y garantizada: algunos distribuidores de maquinaria, como nosotros en Norterra, ofrecen máquinas usadas que han pasado por revisión técnica y se venden con garantía. Pagas algo más que en el mercado particular, pero tienes la seguridad de que alguien con conocimientos técnicos ha comprobado el estado de la máquina y se ha asegurado de que todo funcione perfectamente.
• Alquiler: si tu necesidad es puntual (una limpieza anual de la finca, una poda de temporada) alquilar puede ser más rentable que comprar, ya sea nuevo o de segunda mano. 
• Compra nueva con presupuesto ajustado: en gama de entrada, la diferencia de precio entre una máquina nueva y una usada en buen estado no siempre es tan grande como parece. Y una máquina nueva viene con garantía del fabricante, así te evitas sorpresas. Al final, todo depende del uso que le vayas a dar.

En Norterra te ayudamos

Si tienes dudas sobre el estado de una máquina que estás valorando comprar, o si quieres asesoramiento para elegir entre nueva y segunda mano según tu caso concreto, estamos aquí para ayudarte en todo lo que necesites.

En Norterra conocemos la maquinaria de jardín a fondo, tanto por dentro como por fuera. Puedes pasarte por nuestra tienda en Narón (A Coruña), llamarnos al 981 323 157 o al 617 952 896, o escribirnos a norterra@norterra.es. Sin ningún tipo de compromiso. Trataremos de asesorarte lo mejor que sepamos para tu caso concreto.

Que la compra te salga bien empieza por saber qué es lo que estás comprando.